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國內首臺橋梁“造塔機”在宜昌伍家崗長江大橋圓滿完成首秀

來源:本站      點擊:35      時間:2019-09-21

    9月21日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,湖北宜昌伍家崗長江大橋主塔成功在155米高空實現封頂,這也標志著由中建三局自主研制的國內首個“整體式自適應智能頂升橋塔平臺”(“造塔機”)圓滿完成首秀,在國內首次將智能頂升平臺系統從超高層建筑拓展至大型橋梁領域,實現我國基礎設施領域核心技術裝備的新突破。

    宜昌伍家崗長江大橋工程是國務院確定的《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中湖北省19條過江通道之一,宜昌市第9座長江大橋。為保護長江中華鱘洄游及周邊生態環境,大橋采用主跨 1160 米懸索橋一跨過江方案。在大橋155米高主塔施工中,項目團隊創新采用由中建三局歷時2年自主研制的智能頂升橋塔平臺,該橋塔平臺高21.5米,由支承頂升系統、框架系統、模板系統、智能監控系統及附屬設施組成,集成了模架、臨建、堆場等各類橋塔施工所需的設備設施,可實現多作業層高效協同施工。

    據中建三局工程技術研究院道路與橋梁研究所負責人劉曉升介紹,中建三局自主研發的“造樓機”已成功在北京第一高樓——528米中國尊,江蘇第一高樓——蘇州國金中心等多個超高層項目成熟運用,基于超高層建筑智能頂升平臺的技術積累,中建三局歷時近2年又自主研發適用于橋梁高塔結構的專用施工裝備——橋塔平臺(“造塔機”)。

    據中建三局三公司項目總工程師何承林介紹,“造塔機”具有一鍵啟動、同步頂升、自動調平、實時監控、安全平穩、精準高效等優點,通過“整體式”“自適應”“智能化”等技術優勢擺脫了橋塔施工長期依賴液壓爬模體系的行業現狀,極大提升了橋塔施工安全、質量與效率,自2018年9月21日首次頂升以來,順利頂升68次,共澆筑混凝土11987.1方。

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